应抢救援_永乐国际

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什么是应抢救援

直升机应抢救援是把直升机使用于应抢救援(空中120),能更疾速抵达水、陆路不行通达的作业现场,施行搜刮救济、物资运送、空中指挥等任务,是世界上很多国度广泛接纳的最无效的应抢救援。

       相比传统的救济方法,直升机的速率劣势可以在短工夫内处理告急情况、运送伤员和物资,且不需求面临空中庞大的交通情况、灵敏度更高。而永乐国际自2011年停航以来,便努力于开展直升机应抢救援,并与999、120等多家医疗救济机构停止合作,为客户提供直升机医疗转运、职员搜救等效劳。

我们的效劳有:

       1、 医疗转运:关于重症并急需转送至下级医院医治的患者而言,直升机医疗转运是最为适宜的一种转运方法,相比空中转运而言,直升机的时效性更高。永乐国际拥有经历丰厚的救济飞行团队,在发作告急状况时,为客户提供飞行请求、飞行效劳等任务,包管患者能实时送往医院救治。

       2、 路途救济:路途变乱发作后,直升机可避开拥堵的空中交通情况,敏捷抵达变乱现场,共同医疗机构完成伤员的救治及转运。

       3、 职员搜救: 面临丛林、山谷、荒原等庞大的情况,直升机的视野广、而且可抵达救济车辆无法抵达的地域,施行职员搜救。永乐国际在过来几年中,已保证过屡次戈壁应战赛,完成数十名走失职员及车辆的搜救任务。


【实行过应抢救援义务地域】

效劳劣势

  • 劣势一:与专业抢救机构停止临时战略合作

    与北京红十字会999抢救中心签订战略合作协议,具有先辈救济联动平台支持及救济设置装备摆设、职员等资源劣势,拥有北京市首个医疗抢救公用停机
  • 劣势二:运营专属救济直升机

    与999抢救中心配合托管运营2架专属救济直升机(空客H135),自2014年投入运用以来,已实行救济义务达数十次。
  • 劣势三:具有丰厚的应抢救援经历

    永乐国际自2011年停航以来,实行搜救、跨省救济转运、救济演练等飞行57次,完成45人次救济,为患者浪费救济工夫超180小时。

“治病救人、空中快线。”

北京999抢救中心担任人